Australija nije dom samo za neke od najegzotičnijih i najsmrtonosnijih životinja, već je mesto postanka izrazito jedinstvenih i divljih automobila na planeti. Toyota Celica sa 1000KS V8 turbo TA22 se savršeno uklapa u australijski pejzaž.
Prva Celica iz 1970. bila je Tojotin odgovor na Ford Mustang. Baš kao što je Ford napravio Capri da bi parirao ostalim pristupačnim sportskim kupeima. Danas, TA22 je apsolutni klasik, priznat kao jedan od najvećih, legendarnih Tojota svih vremena. A evo i jednog sa 1000 konjskih snaga V8 motorom i pogonom na svim točkovima.
Čudovište od automobila
Vlasnik vozila, Džejmi Heritedž, je jednog dana odlučio da njegova Toyota Celica iz 1971. godine može da bude nešto mnogo više. Neko drugi bi je verovatno dao na otkup, ali ne on. Namerio se da baš ovo vozilo bude učesnik u njegovom ludom eksperimentu i napravio je pravo frankenštajnovo čudovište nakon ubacivanja tvin-turbo V8 motora sa Leksusa i šesotepenog Holinger sekvencijalnog menjača.
Ubrzo nakon toga, shvatio je da je vozilu potreban pogon na svim točkovma kako bi bio u mogućnosti da iskoristi svu svoju moć na vrućoj trkačkoj pisti. Nastavio je sa dodavanjem delova svom čudovištu, on je uzeo zupčanike sa nijednog drugog automobila, već od japanske legende Nisana Skyline R34 GT-R, i diferencijale sa R33. Da bi na kraju završio sa nešto više od 1000 konjskih snaga poslatih na sva četiri točka, u automobilu čija težina ne prelazi više od neverovatnih 1350kg. Sa sve njim u vozilu!
Savršeno legalna
Pomislili biste da je ovakvu zver od vozila moguće voziti samo na trakama koje su specijalno izgrađene za testiranje automobila i opuštanje noge na papučici gasa. Međutim, Džejmijeva Celica je registrovana kao najnormalniji putnički automobil. Pa tako pored izazivanja pažnje na stazama, na ulici se redovno glave okreću kad god ova Toyota pokretana sa 1000 konja protutnji u prolazu.
Džejmi se pohvalio da njegov ljubimac funckioniše pouzdano već 6 godina i da namerava da nastavi da dodaje nove delove koji će još više povećati snagu i učiniti ovo vozilo još većim čudovištem nego što jeste.
Pogledajte ovaj video na kojem Džejmi sa neverovatnom skromnošću govori o ,,monstrumu’’ kojeg je stvorio i način na koji vozilo leti na stazi.
Po zvuku je nekako sličan Meklarenu P1, ali kada je brzina u pitanju ne mogu da se porede. Iako ima više konjskih snaga, oblik automobila iz 1971. se ne može pohvaliti preteranim aerodinamičnim svojstvima. Maksimalna brzina koju je postigao na stazi od 500m je 266 km/č, a Džejmi se nada da će uspeti da pređe granicu od 320 km/č. Zaista neverovatno vozilo.